Lieu Hyundai: variante la plus avantageuse

Author: Maximus63 —

Short summary: Le lancement de Hyundai Venue a eu lieu quelques semaines à peine et le SUV sous-compact se révèle déjà être un blockbuster pour le constructeur coréen. Les acheteurs de voitures sont enthousiasmés par cette nouvelle offre, qui a enregistré plus de 20 000 réservations jusqu'à présent. En dépit d'être un peu en retard à la […]

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Le lancement de Hyundai Venue a eu lieu quelques semaines à peine et le SUV sous-compact se révèle déjà être un blockbuster pour le constructeur coréen. Les acheteurs de voitures sont enthousiasmés par cette nouvelle offre, qui a enregistré plus de 20 000 réservations jusqu'à présent. En dépit d'être un peu en retard à la fête, le lieu coche beaucoup de bonnes cases. En fait, sa popularité croissante sur une période aussi courte le prouve. En plus d'être la première voiture connectée de l'Inde, elle intègre également un ensemble de fonctionnalités inédites. Ensuite, Hyundai propose également le Venue en quatre niveaux de finition. [(E, S, SX, SX(O)] et avec quatre dirvetrains, offrant aux acheteurs une gamme d'options parmi lesquelles choisir. Parmi toutes les variantes, nous vous dirons quelles sont celles qui offrent le meilleur rapport qualité-prix.

Hyundai Venue E S SX SX (O)

1.2 essence kappa 6,50 ₹ lakh 7,20 ₹ lakh

1.0 Turbo Essence

8 € lakh ₹ 9.54lakh 10.60 ₹ lakh

1.0 Turbo Essence Auto

₹ 9.35 lakh

11,10 ₹ lakh

1.4 U2 Diesel ₹ 7.75 lakh 8 € lakh 9,78 ₹ lakh 10,84 ₹ lakh

Lire aussi: Hyundai Venue Review

Contenus ToggleEssenceDiesel Essence

Hyundai Venue Essence 1,0 litre turbo Essence 1,2 litre

Déplacement Turbo à trois cylindres de 1,0 litre 1,2 litre, quatre cylindres

Maximum d'énergie 118 ch 82 ch

Couple de pointe 172 Nm 114 Nm

Transmission 6 vitesses MT / 7 vitesses DCT MT 5 vitesses

Hyundai propose le site en deux itérations d'essence. Les deux variantes de base (E et S) sont équipées du moteur quatre cylindres de 1,2 litre, de source i20, qui développe 82 cv et 114 Nm de couple de pointe et est couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses. Vient ensuite le très populaire Turbo GDI de 1,0 litre à trois cylindres, qui produit un impressionnant couple de pointe de 118 ch et 172 Nm. Désormais, ce moteur est couplé à une transmission manuelle à six vitesses dans les variantes S, SX et SX (O) et obtient une transmission automatique à double embrayage (DCT) à sept vitesses dans les variantes S et SX. Lire aussi: Hyundai Venue inaugurée en Inde

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