Comment le paiement alternatif offre aux compagnies aériennes un moyen de lutter contre la fraude par carte de crédit

Alors que le marché numérique continue à se développer et que les compagnies aériennes cherchent à renforcer leur marque via des plates-formes en ligne, la possibilité pour les entreprises d'être victimes de fraude par carte de crédit a nui à leurs bénéfices et contraint certaines d'entre elles à abandonner leur présence sur Internet. Alors que chaque compagnie aérienne doit lutter contre ce problème à sa manière, les transporteurs qui ne mettent en œuvre aucun système visant à décourager la fraude par carte de crédit ont tendance à subir une perte de profits.

Alors que les compagnies aériennes cherchent à lutter contre ce problème sans fin, des entreprises telles que CellPoint Mobile se sont associées à d'autres entités pour fournir des solutions aux compagnies aériennes tentant de lutter contre la fraude par carte de crédit.

AirlineGeeks a parlé à Ciaran Wilson, de CellPoint Mobile, directeur principal des ventes et des comptes pour leurs opérations au Moyen-Orient et en Afrique.

Comme Ciaran l’a noté dans son propre blog sur le site Web de CellPoint Mobile, la solution au problème de la fraude par carte de crédit qui préoccupe les compagnies aériennes africaines est l’inclusion et l’utilisation accrue des options de paiement mobile pour remplacer l’insertion traditionnelle d’un numéro de carte de crédit.

«Les principaux portefeuilles mobiles (Apple Pay, Alipay, M-Pesa, etc.), qui gagnent des parts de marché en Afrique et dans le monde, utilisent tous une forme de vérification biométrique, qui décourage la fraude et réduit les rejets de débit qui peuvent être communs avec les systèmes traditionnels. paiements par carte. Plus les compagnies aériennes africaines adopteront ces méthodes de paiement, plus elles seront efficaces pour réduire les fraudes coûteuses. "

Dans le passé, les compagnies aériennes avaient emprunté diverses voies pour lutter contre les fraudes, CellPoint offrant une nouvelle fois une solution au secteur du transport dans sa plateforme de paiement Velocity. Velocity est vendu en trois versions différentes: Velocity Engage, Velocity Accelerate et Velocity Advance. Ces produits vont d'un rôle plus important dans Engage avec des APM rapides à commercialiser, tandis que Velocity Advance prend un contrôle plus complet du paysage des paiements.

Toutes ces options ont deux objectifs: augmenter les bénéfices des compagnies aériennes et offrir aux passagers une option de paiement mobile. Velocity est généralement mis en œuvre parallèlement à l’inclusion de la téléphonie mobile dans la compagnie aérienne, ce qui donne à CellPoint Mobile le droit de lutter pleinement contre la fraude par carte de crédit en cours. La plate-forme de paiement Velocity intègre une sécurité de cryptage de bout en bout et est conforme à la norme PCI-DSS 3.2, qui protège les entreprises contre les fraudes potentielles et permet d'éviter toute responsabilité en matière de rétrofacturation.

Et avec les choix flexibles de Velocity, la compagnie permet aux compagnies aériennes de choisir leurs propres méthodes de paiement en fonction du produit choisi par le transporteur: «Nous disposons de diverses structures de contrats en place pour différents clients, chacune étant développée en fonction des besoins spécifiques de la compagnie aérienne. et la nature de leur relation avec CellPoint Mobile. Nous avons utilisé à la fois des structures de redevances basées sur des transactions et des structures de paiement initiales, mais nous sommes tout à fait disposés à travailler avec la structure préférée de la compagnie aérienne. "

Si cette affaire concerne des régions avoisinantes avec des compagnies aériennes desservant l'Afrique, Ciaran Wilson a précisé ceci: «Cela dépend de la compagnie aérienne. La plupart des grands transporteurs des régions adjacentes disposant d'importants réseaux de routes africaines disposent déjà de plates-formes de paiement avancées dotées de protocoles de sécurité étendus. Le fait est que même si l’incidence de la fraude par carte de crédit semble être particulièrement élevée en Afrique, il ne s’agit pas d’un problème régional par nature. L’Afrique n’est pas prédisposée à la fraude simplement parce que c’est l’Afrique. De même, il n’existe pas de solutions globales pouvant s’appliquer à l’ensemble de la région ou de l’industrie. Il appartient aux compagnies aériennes de mettre en place les processus, plates-formes et systèmes en place pour réduire ou éliminer la fraude. ”

Mais il note que certains pays africains ont tendance à voir plus de cas que d'autres. "Certaines régions d'Afrique sont plus touchées que d'autres – en particulier le Nigeria -, mais la vérité est que toute compagnie aérienne qui n'investit pas dans ses processus et systèmes de paiement peut être ciblée."

Malheureusement, tous les opérateurs n'acceptent pas les modes de paiement alternatifs et la protection en ligne similaires à ceux proposés par CellPoint Mobile. Ils optent plutôt pour la suppression de leur propre site Web et de leur présence numérique afin de réduire la fraude par carte de crédit. Ces transporteurs se fient davantage aux sites de réservation tiers et aux agents de voyage tiers pour payer les places disponibles et peuvent se faire du mal en cours de route.

«Les chaînes de réservation numériques directes sont la pierre angulaire d’une compagnie aérienne et le fait de supprimer radicalement ces canaux pour lutter contre la fraude sacrifie des revenus à long terme au profit d’une solution immédiate à un problème insoluble. Ils perdent une grande partie de leur capacité de vente croisée et de ventes incitatives d’ancillaires, et ils ajoutent une couche opaque entre leurs clients et les informations qu’ils auraient pu générer sur leur comportement sur leur propre site. "

Pour Ciaran, l’idée que la connaissance est un pouvoir est essentielle pour lutter contre la fraude par carte de crédit et souhaite continuer à travailler avec les transporteurs de l’Africa Airlines Association (AFRAA) et d’autres groupes de commerce pour s’assurer qu’ils comprennent parfaitement les avantages qu’ils offrent et comment dissoudre certains les cas de fraude futurs ne sont pas une cause perdue.

«Identifier un partenaire technologique capable de fournir une solution de guichet unique et une solution de paiement unique permet aux compagnies aériennes africaines d’avoir plus de contrôle, de ne pas être dictées par de multiples sociétés technologiques ou limitées par des technologies obsolètes.»

Alors que les portefeuilles mobiles sont devenus l’un des meilleurs moyens d’améliorer la réduction de la fraude par carte de crédit, Ciaran note que ce n’est pas la fin des choses: «Les formes de paiement alternatives ne sont qu’un front dans une bataille plus vaste. Les compagnies aériennes doivent investir dans des solutions de paiement de bout en bout et les intégrer à leurs plateformes de réservation directe de chaînes. Ils doivent adopter des transactions numériques sécurisées – en particulier les réservations et les paiements mobiles – et créer une expérience plus homogène et cohérente pour les clients et les passagers sur tous les canaux numériques. Ils doivent également identifier des partenaires technologiques maîtrisant parfaitement les transactions transfrontalières et les processus de paiement avancés pour les aider à mettre en œuvre ces solutions sans consacrer de ressources indues ni prendre des mesures drastiques comme fermer leurs moteurs de réservation. "

Ian McMurtry

Au début des années 2000, Ian McMurtry n’avait jamais été amateur de loisir, mais il aimait regarder les avions US Airways traverser l’ouest de la Pennsylvanie. Il vivait le long du chemin de fer de la Pennsylvanie et aimait beaucoup les trains mais, au milieu des années 2000, son paysage a changé: il s’intéresse de plus en plus à l’aviation. Il a finalement exprimé cette passion en prenant des leçons de pilotage au Mid-Missouri et en rejoignant AirlineGeeks en 2013. Il vit actuellement à Wichita, dans le Kansas, où il étudie en ingénierie aérospatiale et obtient une mineure en administration des affaires à la Wichita State University.

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