Critique: Sacoches Ortlieb City avant Roller City (paire)

Les sacoches Ortlieb Front Roller City ne présentent pas quelques caractéristiques des sacs plus coûteux d’Ortlieb, mais sont néanmoins étanches, pratiques et robustes comme de vieilles bottes.

Les sacoches Front Roller City sont des sacs budget Ortlieb. Ortlieb, si vous vivez dans le désert depuis deux décennies, est la marque de référence en matière de bagages de vélo étanches. Leurs sacs à coutures soudées sont fabriqués en Allemagne et sont très appréciés des cyclistes itinérants et cyclistes en Europe et au-delà. Ce qu'ils ne sont pas bon marché. Du moins, pas la plupart d'entre eux. Le Front Roller City ne coûte que £ 65 par paire, soit plus de 25% moins cher que le Front Roller Classic. Comment venir?

La capacité est la même que celle du Classic, à raison de 12,5 litres par sac, et le matériau utilisé est le même polyester enduit de PVC. Coutures soudées? Vérifier. Fermeture à rouleau Vérifier. Patchs Scotchlite? Vérifier. Système de montage pratique QL1? Encore une fois, vérifiez.

Des fonctionnalités allégées, mais les goodies de base sont toujours là

La principale différence réside dans la fermeture de la ville. Une fois que vous avez roulé le haut, les extrémités se clipsent dans les boucles situées sur les côtés de la sacoche. Sur le Classic, les extrémités se fixent l'une à l'autre ou à la bandoulière. Une sangle unique peut être fixée sur le dessus du sac. Cela signifie que vous pouvez trop remplir le classique en bourrant le sac et en tenant le tout avec la sangle supérieure. Vous ne pouvez pas faire ça avec la ville. Si ça ne rentre pas, ça ne rentre pas.

La City n'a pas la bandoulière du Classic. Cela ne m'a pas manqué. Sur le vélo, la sangle se rabat un peu et ajoute une fine couche de faff lors des procédures d’ouverture et de fermeture. Comme je suis rarement à plus de 100 mètres d’un vélo, la capacité de transporter les sacs un peu plus facilement en tant que piéton n’est ni ici ni là pour moi. En plus, ce sont de petits paniers; vous n'allez jamais avoir autant de poids en eux.

Enfin, il n'y a pas de poche intérieure sur la ville pour ranger un téléphone, un portefeuille ou autre chose. Cela ne m'a pas dérangé non plus. En fait, je ne l'avais même pas remarqué avant d'écrire la critique.

Les principales fonctionnalités d'Ortlieb sont toujours présentes. Le matériau est durable et imperméable, et la fermeture à rabat et les coutures soudées empêchent l’entrée de l’eau à moins de percer un trou dans le sac ou de tomber dans une rivière et de submerger vos bagages.

Retrait et fixation simples

Les crochets QL1 sont particulièrement intéressants, en particulier pour les navetteurs ou ceux qui font plusieurs arrêts en ville. Les crochets de rétention (qui forment une boucle fermée avec les crochets de la barre principale principale sur le rack) se soulèvent lorsque vous soulevez la poignée. La sacoche se soulève alors d'une main en une seconde environ. Pourtant, sur le vélo, il ne peut pas sauter par accident.

Les crochets sont suffisamment larges pour des rails de rack allant jusqu'à 16 mm de diamètre; de nombreux crochets de sacoches ne supportent pas les paniers plus épais que 14 mm. J'utilisais un vieux porte-bagages arrière Specialized avec des rails de 10 mm, donc c'était un point discutable. Pour les racks plus étroits, allant de 8 mm à 11 mm, City a le choix entre de petits inserts à crochet pour réduire la portée effective du crochet. Les pièces de rechange coûtent 4 £ si vous les perdez, mais les sacoches resteront sur le porte-bagages sans elles, avec quelques hochets.

Ce sont des sacoches avant nominales, mais rien ne vous empêche également de les utiliser sur un porte-bagages arrière. Les petits sacs sont en fait une meilleure option sur les motos qui n'ont pas de longues bases, car vous aurez moins tendance à vous couper les talons.

Taille pour les petites excursions et les achats

Une capacité de 25 litres est suffisante pour les courts trajets, que vous séjourniez dans des gîtes ou des auberges, à condition de faire vos bagages avec soin. Pour les trajets quotidiens, deux petits sacs valent mieux qu'un grand. Il permet de mieux équilibrer la charge et d’avoir un sac pour le vélo et un pour le travail. Sur cette note, un MacBook 13 pouces s’intègre parfaitement dans un Front Roller City, avec un rembourrage; de plus gros ordinateurs portables pourraient être un combat.

De toute évidence, vous ne pourrez pas y placer une grande quantité de produits d'épicerie. Si vous avez besoin de sacs plus gros, le Rear Roller City (20 litres chacun) a également un bon rapport qualité-prix à 75 £ la paire.

Les sacoches imperméables d'autres marques sont disponibles encore moins, mais si vous envisagez d'utiliser vos sacs chaque semaine ou même tous les jours, il ya beaucoup à dire à payer un peu plus maintenant pour quelque chose qui durera. Cette volonté.

Le choix des couleurs est plus limité avec les paniers City. Ils viennent en rouge, noir ou blanc.

Verdict

Aussi résistants et imperméables que les autres sacs Ortlieb, mais plus simples et moins chers.