Ford Puma SUV 2019: prix, spécifications et date de sortie

Ford Puma 2019: espace et fonctionnalité

Cela devrait néanmoins rester pratique, car avec une botte de 456 litres, elle surclasse à la fois la Seat Arona et la Volkswagen T-Cross. Pour référence, la famille à hayon de la famille Focus n’a que 370 litres.

Un week-end ne devrait donc poser aucun problème. Et si vous avez besoin de plus d’espace, vous pouvez rabattre les sièges arrière divisés 40/60. De plus, le plancher du coffre peut être placé à l’une des trois hauteurs. En dessous, vous trouverez un conteneur séparé de 80 litres qui, selon Ford, peut être utilisé pour stocker du matériel de sport sale ou vos chaussures Wellington grâce à un bouchon de vidange. La Puma est même disponible avec un hayon mains libres, ce qui facilite le chargement de gros objets.

Moteurs Ford Puma 2019

Plus tôt cette année, Ford a annoncé que chaque nouvelle voiture qu’elle lancerait serait ensuite soumise à une forme d’électrification. Le Puma propose donc des moteurs hybrides doux. Ce n’est pas un système hybride approprié, car il ne permet pas à la voiture de fonctionner uniquement à l’électricité. Au lieu de cela, il capte l’énergie normalement perdue lors du freinage et l’alimente dans une batterie lithium-ion de 48 volts pour donner un coup de pouce supplémentaire au moteur. Il ajoute jusqu'à 37 lb-pi de puissance de traction, vous permettant d'accélérer plus rapidement sur la ligne ou de dépasser plus facilement sur autoroute, tout en améliorant l'économie de carburant d'environ 9%.

Le système hybride doux s’ajoute au moteur à essence Ecoboost à trois cylindres de 1,0 litre de Ford, que vous pouvez avoir avec une puissance de 123 ch ou de 153 ch. C’est la version la moins puissante que nous sommes susceptibles de préférer; Cela génère une économie de carburant officielle de 52,3 mpg et des émissions de CO2 de 123 g / km, tout en offrant toutes les performances dont vous aurez besoin.

Cette efficacité est en partie due à la désactivation des cylindres, ce qui signifie que le moteur ne peut fonctionner que sur deux cylindres en croisière, consommant ainsi moins de carburant. Des versions du moteur Ecoboost de 1,0 litre seront également vendues avec cette fonctionnalité, mais sans assistance hybride légère.

Un moteur diesel – probablement le même moteur de 1,5 litre développant 118 ch que celui utilisé par la plus grande Focus – rejoindra la gamme plus tard, de même qu'une boîte automatique à sept embrayages à sept rapports. Initialement, chaque version du Puma sera équipée d'une boîte manuelle à six vitesses.

La Fiesta et la Focus font partie des meilleures voitures de leur classe respective à conduire. La première devrait donc constituer un très bon point de départ pour le Puma. Même dans ce cas, il a été doté d'une suspension plus rigide et d'amortisseurs plus grands dans le but de fournir une maniabilité hors pair.

Intérieur Ford Puma 2019

L’intérieur du Puma est certainement une amélioration par rapport à la Fiesta, en grande partie grâce à l’ajout d’un nouvel affichage numérique des instruments. Semblable à ce qui est disponible dans le T-Cross et Arona, cela peut mettre les informations les plus pertinentes, y compris la carte et les directions de navigation par satellite, directement devant le conducteur.

Au-dessus du tableau de bord se trouve un écran tactile de 8 pouces utilisant le système d’infotainment Ford Sync 3. Il offre la mise en miroir de smartphones Apple CarPlay et Android Auto, un point d’accès Wi-Fi pour un maximum de 10 appareils et toutes les fonctionnalités que vous attendez, telles que la radio DAB, Bluetooth et la navigation par satellite. De plus, les mélomanes peuvent commander une chaîne stéréo Bang & Olufsen à 10 haut-parleurs. Toutefois, il est à noter que Sync 3 n’a pas impressionné beaucoup, car l’écran tactile peut être lent à réagir aux entrées et ses icônes plus petites sont difficiles à atteindre pendant que vous conduisez.

Parmi les autres caractéristiques de la Puma, citons le massage des sièges avant – avec trois réglages d’intensité – et des housses de siège amovibles et lavables en machine. Les sièges avant minces sont conçus pour offrir un maximum de dégagement aux jambes à l’arrière, une zone dans laquelle l’Ecosport est battu de plein fouet par ses principaux rivaux. Il y a aussi un toit panoramique ouvrant, un chargeur sans fil pour smartphones et deux ports USB.

Les technologies d'assistance au conducteur disponibles incluent le régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance des angles morts, l'assistance au maintien de la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation et un système de freinage d'urgence automatique capable de détecter les piétons. Il existe également une caméra de recul à 180 degrés qui devrait faciliter l’entrée et la sortie des places de stationnement – ou si vous préférez trouver un emplacement et demander ensuite au Puma de se garer lui-même, il peut également le faire.

Choisissez le niveau de finition Titanium et vous obtiendrez des jantes en alliage de 18 pouces, du chrome entourant la calandre et des garnitures en similicuir et bois à l’intérieur. Sporty ST-Line vous propose des alliages de 18 ou 19 pouces, des suspensions encore plus sportives et divers changements extérieurs destinés à créer un look plus agressif. Les acheteurs de Puma pourront choisir parmi 11 couleurs de peinture.

Prix ​​Ford Puma 2019

Au lancement, le Puma coûtera environ 24 000 £, ce qui en fera un choix coûteux sur le marché des petits VUS. Attendez-vous à des niveaux de finition moins chers pour Style et Zetec; ceux-ci devraient repousser le point d'entrée sous les 20 000 £, ce qui rendra la Puma plus compétitive aux côtés du T-Cross, d'Arona et de Renault Captur. Et n'oubliez pas le tout nouveau Nissan Juke, qui devrait arriver plus tard cette année.

À titre d’exemple des réductions sur le prix indicatif, vous pouvez vous attendre à ce que le service d’achat de voiture neuve de What Car ?, de quelle voiture reçoive aujourd’hui une économie d’aujourd’hui jusqu’à 1915 £ sur l’écosport.

Pour tous les derniers avis, conseils et offres de voitures neuves, inscrivez-vous à la What Car? bulletin ici

Les petits (les) moins fiables

Si l’idée de la Ford Puma vous a amené à penser à un nouveau petit SUV, vous devrez en choisir un qui soit fiable. Et c’est là que cette histoire suivante peut aider, car nous avons utilisé les résultats de la publication annuelle What Car? Enquête de fiabilité pour déterminer quels petits VUS sont les plus fiables et quels sont les problèmes les plus importants.

Voici notre liste des meilleurs et des pires petits VUS de 1 à 4 ans.

10. Audi Q2

Score 91,0%

Près du tiers (29%) des propriétaires du deuxième trimestre ont déclaré que leur voiture avait été endommagée, les problèmes les plus souvent signalés concernant les freins et le système de freinage. Il y avait aussi des problèmes avec les systèmes électriques sans moteur, et un petit pourcentage de propriétaires nous ont parlé de problèmes avec les moteurs, les boîtes de vitesses et les garnitures intérieures.

Plus de la moitié des voitures pouvaient toujours être conduites et ont été réparées en moins d'une semaine et la plupart des réparations ont été effectuées gratuitement sous garantie.

Voir notre examen complet de l'Audi Q2

Voyez combien vous pourriez économiser sur une Audi Q2

9. Mazda CX-3

Score 91,5%

Un peu plus (32%) des CX-3 avaient un problème et près du quart des plaintes concernaient la climatisation. Un petit pourcentage de propriétaires nous a également parlé de problèmes liés au moteur, au système d'alimentation en carburant et à la suspension. Pratiquement toutes les voitures pouvaient encore être conduites, la plupart étaient de retour sur la route en moins d'une semaine et toutes étaient réparées sous garantie.

Voir notre test complet de Mazda CX-3

Voyez combien vous pourriez économiser sur une Mazda CX-3

8. Opel Mokka X Diesel

Score 92,3%

Selon les propriétaires, près de 27% des Mokka X à moteur diesel étaient en faute, et les deux domaines les plus fréquemment cités: le moteur et la carrosserie. Un pourcentage moins élevé de répondants ont mentionné des problèmes liés à l'électricité du moteur, aux roues et aux pneus. La plupart des voitures sont restées carrossables et ont été réparées le même jour et tous les travaux ont été effectués sous garantie.

Consultez notre revue complète de Vauxhall Mokka X

Voyez combien vous pourriez économiser sur un Vauxhall Mokka X

Page 1 sur 4

Dites-nous si votre voiture est fiable et vous pourriez gagner 250 £

Acheter une nouvelle voiture avec quelle voiture?

Avant d’acheter, visitez la section Offres de voitures neuves de What Car?.

Nous avons réduit les offres sur la plupart des voitures neuves en vente, vous n'êtes donc jamais loin de trouver une nouvelle offre de voiture dans votre région.

Tout est basé sur le prix cible, qui correspond au prix que nous pensons devoir payer en fonction des recherches effectuées par notre équipe de clients mystères et des meilleurs rabais possibles.

Si vous n'êtes toujours pas sûr, notre équipe des transactions peut vous aider. appelez-les au 03302 216207 – les lignes sont ouvertes de 8h00 à 22h00, sept jours par semaine.