Kia Seltos vs MG Hector: Pour quel SUV devriez-vous opter?

Vous recherchez une voiture neuve, mais vous ne voulez pas choisir parmi des noms familiers comme Maruti Suzuki, Toyota ou Tata? Vous avez de la chance, car deux nouvelles entreprises viennent tout juste d'entrer en Inde. Kia et MG ont clairement des projets ambitieux pour le marché indien, compte tenu des énormes investissements investis dans la production et la commercialisation de leurs premiers produits. Et étant donné que ceux-ci se rencontrent dans le même segment et s’adressent au même acheteur, il sera intéressant de voir lequel de ces deux candidats se démarquera.

Quelques mots sur les marques:

Kia, une société coréenne, est l'un des plus grands constructeurs automobiles du monde. Il appartient à Hyundai, ce qui constitue un avantage considérable, car ils partagent les mêmes activités de recherche et développement. Hyundai possède également l’expérience de passer des années dans le pays et sait comment avoir un impact sur des segments clés.

D'autre part, MG Motor est une marque automobile britannique emblématique qui fabriquait des voitures de sport. Mais c’est l’histoire. Aujourd'hui, MG Motor est une filiale de la société automobile Shanghai Industry Industry (SAIC) et vend des modèles grand public tels que Hector, eZS et plus encore. Il s’agit donc essentiellement d’un logo iconique utilisant les plateformes de voitures chinoises existantes.

Qu'est-ce qui a commencé leur vie indienne?

Les deux marques ont débuté leurs manches indiennes au bon endroit: le très controversé segment des VUS de taille moyenne. Les Seltos ont enregistré plus de 23 000 réservations en seulement 20 jours! Bien que la MG Hector ait enregistré plus de 21 000 réservations, cela avait contraint le fabricant à suspendre ses réservations en raison de contraintes de production.

Cela intervient à un moment où l'ensemble de l'industrie automobile est confrontée à un ralentissement sévère. Alors, qu'est-ce qui a généré tant de buzz autour de ces deux VUS? Découvrons-le.

Chargé de Tech et caractéristiques:

Les Indiens aiment avoir leurs voitures pleines de fonctionnalités. Et il est clairement évident que les deux fabricants misent sur les fonctionnalités et la technologie pour que leurs modèles respectifs se démarquent.

Les deux SUV comportent des fonctionnalités telles qu’un immense système d’infodivertissement à écran tactile, un régulateur de vitesse, des phares 100% LED, Android Auto et Apple CarPlay, une entrée sans clé, un démarrage par bouton poussoir, des phares automatiques, des essuie-glaces et des systèmes de son haute technologie.

Ils utilisent également la technologie des voitures connectées (UVO de Kia et i-SMART de MG), mais le tableau ci-dessus montre clairement que Kia a fait un effort supplémentaire. Il est doté de fonctions impressionnantes telles que sièges avant ventilés, chargeur sans fil, écran tête haute et stores de protection arrière. Le Hector se défend toutefois avec son siège passager à propulsion électrique et son toit ouvrant panoramique.

Des dispositifs de sécurité:

Les deux modèles sont dotés de toutes les fonctions de sécurité attendues lorsque vous payez au-dessus de 13 lakh. La Kia Seltos est également intégrée dans un moniteur en mode aveugle qui diffuse la vue du côté gauche d’une caméra via le MID du pilote.

Questions de taille!

Admettons-le: nous adorons que nos VUS soient grands et dominent les routes. Quel est le plus gros ici?

Le tableau ci-dessus indique clairement que le Hector est plus gros que le Seltos dans toutes les mesures. Ses dimensions plus grandes signifient également que c'est un VUS plus confortable pour parcourir de longues distances. Il y a plus d'espace pour les jambes, tandis que la largeur supplémentaire garantit que trois places côte à côte ne posent aucun problème. Cela ne veut pas dire que le Seltos est inconfortable par tous les moyens. Il peut transporter quatre pieds six pieds dans un confort absolu. Mais en installer un cinquième pourrait être un peu difficile.

Quelle est leur prime?

La taille pourrait ne pas être le fort de Seltos. Mais son style est sûrement. Le langage de design européen de Seltos séduira les personnes de tous les âges et de tous les goûts. La calandre «Tiger Nose» de Kia, ses diodes électroluminescentes allongées et ses phares à LED effet bijou vous donnent envie de regarder en second. Ensuite, il y a des détails comme les étriers de frein rouges et les rayures sur la garniture GT Line qui sont appliqués avec goût. Des éléments tels que le revêtement de carrosserie, des roues de 17 pouces et une extrémité arrière propre confèrent au Seltos une saveur de VUS parfaite.

Le Hector, d’autre part, a des éléments intéressants pour renforcer sa présence sur la route. La grande calandre à l'avant et les phares à DEL divisés permettent à d'autres usagers de la route de vous laisser la place. De profil, la Hector semble un peu gênante alors que le corps gigantesque donne à la roue de 17 pouces un air bizarre. Cela donne l'impression que le Hector est plus MPV que SUV.

Les intérieurs du Seltos ont un design très minimaliste et de nombreux éléments d’Audis du passé. La console centrale avec l’infotainment tactile à écran tactile flottant de 10,25 pouces doté de graphismes de qualité supérieure et de commandes de climatisation haut de gamme vous donne l’impression que vous êtes assis dans un modèle plus cher. Viennent ensuite le volant à fond plat, la couleur haute résolution MID et les coutures rouges (sur les versions GT uniquement), ce qui en fait un facteur dingue.

Le Hector dispose également d'une cabine minimaliste. Le principal attrait ici est l’énorme système d’infodivertissement Tesla-esque de 10,4 pouces qui prend également en charge les fonctions de contrôle du climat. Grâce au grand système d’infotainment dominant la console centrale, le nombre de boutons physiques est réduit, ce qui lui confère un design simple. Cela peut être pénible en conduisant, car vous devez détourner les yeux de la route pour la conduire en déplacement.

Et quelle prime ressentent-ils?

Il ne fait aucun doute que la Kia Seltos surpasse de loin Hector dans ce département. Les niveaux de qualité générale sont très bons et l’ajustement et la finition sont irréprochables. On ne peut pas en dire autant du Hector. Même si les niveaux de qualité sont bons, ils ne sont pas bons Kia. Vous pouvez également trouver des plastiques durs qui grattent dans la moitié inférieure du tableau de bord et nous aurions aimé un meilleur ajustement et une meilleure finition.

Lequel est Brawnier?

La Kia Seltos est livrée avec un moteur T-GDI de 1,4 litre qui offre la même puissance que la MG Hector. Il peut être obtenu avec une boîte de vitesses DCT MT et 7 vitesses à la Hector. Cependant, il convient de mentionner que le Hector peut également être utilisé avec un système hybride doux de 48 V qui augmente le rendement énergétique de 12% et fournit un boost de couple lors de fortes charges. En dépit de cette technologie, l’essence MG Hector dépasse de loin la Seltos en termes d’économie de carburant par rapport à la Seltos T-GDI.

Kia propose également les Seltos avec une unité essence NA de 1,5 litre qui peut être utilisée avec une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. Il existe une option automatique, mais contrairement à l'essence turbo, l'essence NA est livrée avec une automatique CVT.

Il ne fait aucun doute que le plus gros moteur de 2 litres de Hector est supérieur à l’unité de 1,5 litre de la Seltos en termes de puissance et de couple, avec une marge énorme, 55 CV et 100 Nm pour être précis. Mais lorsque nous avons conduit la Seltos récemment, le moteur de 1,5 litre ne s'est jamais senti sous-alimenté. C’est aussi une unité raffinée et la taille et le poids des Seltos sont plus que suffisants. En plus de cela, pour les personnes qui recherchent une combinaison diesel-auto efficace, la Seltos vous propose un convertisseur de couple à 6 vitesses automatique à changement de vitesse en douceur contrairement à la MG Hector. Il convient également de mentionner que le Seltos affiche l’efficacité prétendue plus élevée des deux.

Après-vente et points de contact:

Bravo aux deux constructeurs car ils ont fait beaucoup de travail à cet égard. Kia compte actuellement 265 points de contact répartis dans 160 villes. Toujours pour attirer les clients, attendez-vous à ce que Kia propose divers plans de service et de garantie avec les Seltos.

Lors du lancement du Hector, MG avait annoncé avoir 120 points de contact en Inde et prévoyait d'étendre cette liste à 250 d'ici septembre 2019. Elle propose également à Hector avec divers plans de service, de garantie et de rachat.

Prix ​​et verdict:

De toute évidence, sur le papier, à l'exception de la taille, la Kia Seltos présente un avantage en ce qui concerne les options de transmission, de transmission, d'aménagement intérieur, de finition, de réseau de concessionnaires et en termes d'économie de carburant. La seule question qui reste est le prix, que nous connaîtrons le 22 août, lors du lancement du Seltos. Si le prix est correct, alors Morris Garages a de quoi s'inquiéter.

Cliquez sur les liens ci-dessous pour lire notre compte rendu détaillé de la Kia Seltos et de la MG Hector: