Examen du Garmin Edge 530 et du Varia RTL510: Protégez votre vélo de route et améliorez votre plaisir en plein air
Le mois dernier, j'ai passé quelques jours avec Garmin et plusieurs autres du monde du cyclisme et de la course à pied. Les motards de montagne étaient impatients d'essayer les nouveaux modèles Garmin Edge 530 et Varia RTL510, car cette paire a ajouté des mesures avancées pour suivre et enregistrer les données tout en parcourant les sentiers de l'ouest du Montana. Outre les cyclistes de montagne, ces deux nouveaux appareils sont également parfaits pour les navetteurs quotidiens et les cyclistes de route.
Je fais du vélo six miles par jour entre la gare locale Sounder et des trajets plus longs de 32 à 38 miles par jour. Mon trajet quotidien journalier typique se déroule dans les rues animées de la ville. Un miroir est donc fixé à mon casque pour m'aider à suivre ceux qui m'approchent par derrière. Les Garmin Edge 530 et Varia remplissent mieux ce rôle en assurant un suivi précis des véhicules et en avertissant de manière active ces véhicules, de sorte que je suis toujours plus en sécurité que jamais.
Malgré mes efforts pour montrer à ma femme que je suis diligent pour suivre les véhicules qui m'approchaient avec mon miroir (je n'ai pas encore été heurté par un véhicule), ce n'est pas avant que je lui montre comment les systèmes Edge 530 et Varia détectent, suivent et avertissent. véhicules et leurs conducteurs qu’elle se sentait mieux avec mon trajet. Malheureusement, trop de gens sont distraits par le téléphone aujourd'hui alors qu'ils conduisent et que faire du vélo sur les routes est une affaire risquée. Le trottoir n'est pas recommandé dans ma ville, avec des chaussées inégales et des efforts pour le rendre illégal. Les cyclistes doivent donc être certains que les automobilistes accordent une grande attention à la route. Ces deux appareils aident à sensibiliser les cyclistes et les automobilistes.
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Garmin Edge 530
Le Garmin Edge 530 est le principal hub de cet ordinateur de vélo. Il affiche les données saisies à partir du Varia et contrôle la lumière du Varia tout en fournissant les mesures qu'il enregistre à partir du GPS. Vous pouvez utiliser l'Edge 530 sans le Varia comme ordinateur de vélo complet ou utiliser le Varia lui-même comme éclairage arrière du vélo.
Caractéristiques
- Afficher: 2,6 pouces résolution 246×322 pixels, couleur
- Capacité de stockage: 200 points de route / lieux, 100 itinéraires et jusqu'à 200 heures d’historique
- Résistance à l'eau: IPX7
- Connectivité: Wi-Fi, Bluetooth, ANT +
- Capteurs: GPS / GLONASS / Galileo, altimètre barométrique
- Batterie: Lithium Ion avec une durée de vie nominale de 20 heures
- Dimensions: 82 x 50 x 20 mm et 75,8 grammes
Le contenu de la boîte comprend le Edge 530, le montage standard, le câble de montage, le cordon, le câble USB et la documentation.
Matériel
Garmin a lancé cette année deux ordinateurs de vélo, les Garmin Edge 530 et Edge 830. La principale différence est que l’Edge 830 possède une interface à écran tactile, tandis que l’Edge 530 est entièrement contrôlé avec des boutons sur les côtés et en bas. Il y a une différence de prix de 100 USD pour ajouter la fonctionnalité d'écran tactile du 830.
Le Garmin Edge 530 a un facteur de forme oblongue, l’écran couleur de 2,6 pouces occupant une grande partie de la façade. L'étiquette Garmin se trouve sous l'écran alors qu'un capteur de lumière ambiante est au-dessus de l'écran.
Sur le côté gauche, vous trouverez trois boutons. Le bouton du haut comporte une ligne rouge centrale et est décalé vers le haut. Ce bouton est utilisé comme bouton d'alimentation ou pour activer le mode veille. Il y a deux autres boutons dans la moitié inférieure gauche qui servent de boutons de défilement pour parcourir les listes.
Sur le côté droit, nous trouvons deux boutons positionnés sur les bords supérieur et inférieur de l’Edge 530. Le premier est utilisé comme bouton de sélection, tandis que celui du bas sert de bouton arrière. Vous pouvez maintenir le bouton du bas enfoncé pour revenir à l'écran d'accueil.
Il y a également deux boutons au bas de l’Edge 530. Le bouton de gauche sert à marquer un nouveau tour et n’a jamais été testé lors de ma course. Celui en bas à droite est utilisé pour démarrer et arrêter le minuteur d'activité. Entre ces deux boutons se trouve un cache en silicone qui protège le port de charge microUSB des éléments.
Les fixations sont incluses dans l’emballage, alors trouvez un endroit acceptable pour monter le Garmin Edge 530 à l’aide du support, des disques et des bandes.
Logiciel pour appareil et smartphone
Garmin a une interface sur l’Edge 530 entièrement contrôlée par les boutons et il ne m’a fallu que quelques minutes pour la comprendre et utiliser l’ordinateur de vélo. Il y a des options sur l'affichage que vous pouvez parcourir avec les boutons gauche et supérieur, tandis que le bouton supérieur droit sert à sélectionner l'option en surbrillance. Le bouton situé en bas à droite sert de bouton de retour pour vous ramener à l’écran précédent de l’Edge 530.
Lorsque vous démarrez Garmin Edge 530 pour la première fois, l'écran d'accueil s'affiche avec une rangée d'icônes indicateurs en haut. Ceux-ci affichent l'état de la batterie, l'état de la connexion à d'autres appareils et capteurs (satellites, Bluetooth, WiFi, fréquence cardiaque, lumière, etc.) avec l'heure située tout à droite. Mon choix par défaut est de commencer avec les déplacements comme activité principale du centre. Une flèche vers le haut vous permet de passer à l'état et une sélection vers le bas fait apparaître le menu. Les widgets disponibles incluent les notifications et l'explorateur de segments, disponibles à partir de la page d'état.
Un déplacement dans le menu affiche des options pour la formation, la navigation, l'historique, mes statistiques, Connect IQ et les paramètres. Vous pouvez sélectionner chacun de ceux-ci et passer beaucoup de temps à explorer tout ce que vous souhaitez pour personnaliser toute votre expérience Garmin Edge 530. Les paramètres disponibles incluent les profils d'activité, les capteurs, la sécurité et le suivi, les fonctionnalités connectées, le mode d'économie de batterie, l'affichage étendu, etc.
Jusqu'à présent, j'ai principalement utilisé l'Edge 530 pour mes déplacements quotidiens, mais il existe une tonne d'options pour m'entraîner à vélo et j'ai hâte de l'explorer davantage à l'avenir.
Lorsque je me déplace, la configuration de l’affichage indique la vitesse, le temps passé, la distance parcourue et l’heure sur l’écran principal avec des cartes sur un deuxième écran. Vous pouvez personnaliser toute votre expérience d’entraînement, y compris en définissant le type de conduite comme un vélo électrique.
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Les cartes de cycles Garmin sont préchargées sur l’Edge 530, qui inclut des instructions détaillées et des alertes de navigation. Garmin indique que les itinéraires de popularité choisissent parmi les routes et les sentiers les plus empruntés par les cyclistes afin que vous sachiez si votre itinéraire est valide.
Les vététistes apprécieront l'application Trailforks disponible dans le Connect IQ Store car elle fournit le contenu de la carte des pistes de pistes de plus de 80 pays. Ces cartes incluent les conditions de sentier, les cartes thermiques et bien plus encore.
La nouvelle fonctionnalité ClimbPro vous indique la montée et la pente restantes lorsque vous êtes sur un itinéraire afin que vous puissiez planifier votre effort restant avec de l’hydratation, etc.
Le Garmin Edge 530 est un ordinateur de vélo complet avec la capacité de surveiller les mesures de performance, y compris VO2 max, récupération, charge d'entraînement, acclimatation à la chaleur et à l'altitude, hydratation, et bien plus encore. Je n'ai encore rien vu qui manque sur le 530 et je trouve que c'est un accessoire précieux pour le cyclisme.
Les dynamiques de vélo de montagne sont également suivies sur l’Edge 530. Celles-ci incluent le nombre de sauts, la distance de sauts, le temps de suspension, le gravier et le débit. J'ai capturé quelques-unes de ces mesures lors de mon trajet à vélo dans le Montana, mais je dois passer encore beaucoup de temps dans les bois pour apprécier tout ce que cela a à offrir.
Le Garmin Edge 530 comporte plusieurs fonctions de sécurité, notamment une alarme de vélo, la messagerie et le suivi de groupe, la détection des incidents et sa connectivité avec le radar Garmin Varia. J'ai la capacité de détection des incidents sur mon Garmin Foreruner 945 et, étant donné que je me déplace quotidiennement sur les routes, c'est une fonctionnalité importante qui offre à l'esprit de ma famille.
Le Garmin Edge 530 se connecte également à votre smartphone via l'application Garmin Connect afin que vous puissiez voir tous les détails des données capturées par le Edge 530. En outre, le site Web Garmin Connect vous fournit toutes les données collectées et vous permet de rapporte à la joie de votre coeur.
Garmin Varia RTL510
Le feu arrière radar Garmin Varia RTL510 est un appareil de quatre pouces de long dont le voyant à DEL rouge et le capteur radar sont positionnés en haut à l'arrière, tandis que le reste du panneau arrière abrite le reste de la batterie et le capteur de l'unité. Un bouton d'alimentation est situé en haut de la RTL510 avec un cache en silicone sur le port de charge microUSB en bas à gauche à l'arrière. Un petit voyant apparaît à côté du G dans Garmin, dans le coin inférieur droit.
La plaque de système de montage à connexion rapide Garmin est située dans la partie supérieure du dos. Avec ce système de montage, il est facile de régler et de faire pivoter d’un quart de tour pour verrouiller le RTL510 en place. Je roule à haute vitesse sur un vieux vélo 1994 et un vélo électrique RadCity 2017, de sorte que mes vélos bougent beaucoup. Le feu arrière radar n'est jamais tombé et reste solidement connecté à mes vélos.
Les dimensions du RTL510 sont 98,6 x 39,6 x 19,7 mm et 71 grammes. Il se connecte au Garmin Edge 530 via ANT + et possède un indice de résistance à l'eau IPX7 qui lui permet de résister à une utilisation quotidienne dans presque toutes les conditions.
La batterie est prévue pour six heures en mode flash continu ou nocturne et 15 heures en mode flash diurne. Jusqu'à présent, je ne l'ai utilisé qu'en mode flash de jour à cause de la conduite en été. Lorsqu'un véhicule s'approche de vous, la lumière passe en mode clignotant pour attirer votre attention sur le côté droit de la route. Espérons que cette lumière extrêmement brillante suffira à faire en sorte qu'un conducteur lève les yeux de son téléphone assez longtemps pour ne pas vous toucher.
Vous pouvez également utiliser la lampe en mode autonome comme feu arrière. Une fois que vous avez appuyé sur le bouton d'alimentation pour l'allumer, le mode rouge uni par défaut est activé. Appuyez de nouveau sur le bouton pour passer en mode de pulsation lente, pour passer en mode de double flash et une fois de plus pour éteindre la lumière.
Le Varia RTL510 se connecte facilement à l’Edge 530. Sur l’écran de l’Edge 530, vous verrez un voyant orange lorsqu'un véhicule approche, un voyant rouge lorsque vous approchez à grande vitesse et un voyant vert lorsque le véhicule est passé. vous et tout va bien aller. Lorsque plusieurs véhicules approchent, ils apparaissent sous forme de points le long d'un côté de l'écran Edge 530 et indiquent les positions relatives des véhicules. Cela s’est avéré l’une des caractéristiques les plus utiles de cette combinaison, car elle me permet de garder une trace précise des véhicules qui me suivent.
Le Garmin Varia RTL510 ne fonctionnera pas comme un radar, mais peut être connecté à plusieurs autres appareils Garmin. Les compagnons compatibles incluent les autres ordinateurs de vélo Edge, la gamme de dispositifs portables Garmin Fenix, les appareils Garmin Forerunners et Garmin Vivoactive. Une option groupée, au prix de 100 $ supplémentaires, est disponible et comprend une unité d'affichage radar de base avec des points indiquant la position relative des véhicules en approche.
Lorsque vous vous connectez à la configuration Garmin Forerunner 945 via une connexion de capteur externe classique, vous décidez de démarrer une session de vélo sur votre comptabile Forerunner. À l'écart, vous verrez les mêmes icônes de cercle de véhicule se déplacer vers le haut de l'écran avec des couleurs changeant lorsque les conditions changent. , semblable au Edge 530. Ainsi, vous pouvez en effet acheter le Varia et l’utiliser comme feu arrière et comme unité radar sans ordinateur de vélo complet à bord. Il est plus facile de voir l'ordinateur de vélo monté sur votre guidon, mais vous pouvez également monter votre montre là-bas si vous le souhaitez.
La Varia RTL510 est conçue pour fournir des alertes visuelles et sonores aux véhicules s’approchant à moins de 150 mètres, ce qui est plus loin que ce que j’observe habituellement à travers mon petit miroir monté sur le casque. Les feux arrière sont également annoncés pour fournir une visibilité jusqu'à un kilomètre de distance avec une visibilité de 220 degrés afin que vous soyez bien éclairé avec le système de feux arrière.
Expériences d'utilisation quotidienne du combo
Le Garmin Edge 530 est au prix de 299,99 $, tandis que le Varia RTL510 est de 199,99 $. Un ensemble de capteurs pour l’Edge 530 comprend un capteur de vitesse, un capteur de cadence et un moniteur de fréquence cardiaque pour 100 USD supplémentaires. Un forfait de vélo de montagne, coût supplémentaire de 70 $, comprend un support de vélo de montagne, une télécommande Garmin Edge et un capteur de vitesse.
Dans le passé, j’utilisais mes montres de sport GPS pour enregistrer les données de mes balades à vélo et comme ordinateur de vélo portable à petit écran. Il est beaucoup plus facile et fonctionnel d’avoir un ordinateur de vélo monté sur le guidon avec un grand écran et une longue durée de vie de la batterie surveillant mon parcours. Les gros boutons sont faciles d'accès pour contrôler l'expérience pendant le cyclisme, tandis que l'écran 2,6 pouces est également assez grand pour pouvoir facilement lire tout en conduisant et rester concentré sur la route.
Le radar et la capacité de suivi des véhicules de cette paire sont une raison suffisante pour acheter et utiliser ces appareils. Ma conscience de l'approche des véhicules a considérablement augmenté avec les véhicules de détection radar et l'Edge 530 indiquant le nombre et l'emplacement relatif de ces véhicules. J'utilise maintenant mon rétroviseur principalement pour identifier et contrôler le véhicule le plus proche détecté bien avant son arrivée par le Garmin Edge 530.
Avec ma récente installation d'un phare alimenté par la batterie de mon vélo électrique, voir la critique de RadCity, je n'ai plus besoin de recharger mon matériel tous les soirs. Les Garmin Edge 530 et Varia ont une longue autonomie et je n'ai à recharger la paire que toutes les deux semaines. Les notifications de faible consommation apparaissent bien avant que les appareils ne soient à court d'énergie. Je n'ai donc jamais épuisé la paire et ils sont d'excellents dispositifs de sécurité pour les trajets quotidiens.
Le Garmin Edge 530 capture toutes les données que je veux pour le vélo et, bien que je n’aie pas eu l’occasion de tester ses capacités de vélo de montagne, je me suis éclaté à essayer un vélo de montagne dans le Montana et j’adopterai éventuellement ce sport. Les données capturées sur mon trajet quotidien que je trouve intéressantes incluent la vitesse de mon trajet habituel, la quantité de calories que je brûle même sur mon vélo électrique et le temps écoulé pour aller d'un endroit à l'autre.
Il existe également une fonction d'alarme de vélo qui vous oblige à coupler l'Edge 530 avec votre téléphone. Ensuite, si le vélo est déplacé, avec l’Edge 530 monté et votre téléphone dans la plage Bluetooth, une alarme sonore retentit et une notification apparaît sur votre téléphone nécessitant un code PIN pour l’éteindre.
Le Garmin Edge 530 est un ordinateur de vélo robuste destiné aux navetteurs, aux cyclistes sur route et aux cyclistes de montagne. Grâce au système de montage facile et aux différentes options de montage, il est également facile de déplacer la paire d'appareils entre différentes plates-formes de vélo. Il est un peu délicat de contourner le périphérique pour pouvoir appuyer sur divers boutons et le bouton du bas pour allumer et arrêter l'activité nécessite un peu de pêche pour appuyer avec précision sur le bouton.
