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Limitation thermique et performances du MacBook Pro 2019 à huit cœurs

Par Maximus63 , le 28 juin 2019 - 7 minutes de lecture

AppleInsider a sous la main le nouveau MacBook Pro 2019 à huit cœurs. Compte tenu du drame entourant les conditions thermiques du MacBook Pro à six cœurs lors de son lancement en 2018, il est temps d'évaluer la situation thermique du nouveau modèle haut de gamme qui était un gros problème pour son prédécesseur.

La génération précédente de MacBook Pro 2018 avec processeur i9 avait été lancée avec un bogue qui ralentissait par inadvertance le processeur à une vitesse inférieure à sa vitesse nominale et ne récupérait que si la charge de traitement de l'ordinateur était beaucoup moindre. Apple a rapidement résolu le problème environ une semaine plus tard et a présenté des excuses officielles. Mais, même avec le patch, le boîtier est toujours très étanche du point de vue thermique.

Lorsque la gamme de MacBook Pro 2019, dotée d’un processeur à huit cœurs, a été annoncée, on s’est immédiatement inquiété du fait que cette machine serait en proie à des problèmes thermiques similaires en raison de la chaleur encore plus élevée.

Quel est le point de conception thermique?

Le point de conception thermique (TDP) est défini par Intel comme "la puissance moyenne dissipée par le processeur lorsqu’elle fonctionne à la fréquence de base avec tous les cœurs actifs dans le cadre d’une charge de travail très complexe". C’est une longue façon de dire qu’elle indique à quel point un processeur peut être chaud lorsqu’il tourne à sa vitesse nominale. C'est également une mesure de ce qu'un fabricant donné doit, à tout le moins, mettre en œuvre pour un système de refroidissement.

Lorsqu'un processeur est froid, il est capable de dépasser sa vitesse d'horloge standard aux vitesses Turbo Boost annoncées par Apple et Intel. Ceci, bien sûr, génère plus de chaleur au-delà du TDP et le ramène à un état d'équilibre dans lequel il génère autant de chaleur que le châssis peut dissiper.

Si la chaleur est trop élevée, la puce tombera en dessous de la vitesse de fonctionnement normale (la vitesse annoncée par Apple pour les machines) afin d'éviter tout endommagement et de refroidir davantage. C’est ce à quoi il faut penser quand on pense à l’étranglement thermique et non à l’immersion en dessous des vitesses dites "turbo", que tout ordinateur doté d’une vitesse turbo a toujours dû faire.

Le test d’aujourd’hui consiste donc à déterminer la vitesse d’équilibre sous charge et à déterminer si la machine plonge sous la vitesse nominale, comme nous l’avions fait avec les MacBook Pro 2018.

Procédure

Pour notre test, nous avons alimenté Cinebench R20 et exécuté ce test de référence complet dix fois de suite. Dès que le test se termine, nous le reprenons, ce qui oblige le processeur à être constamment soumis à de lourdes charges et à améliorer ses performances thermiques.

Simultanément, nous avons utilisé Intel Power Gadget pour surveiller la vitesse d'horloge et la fréquence du chipset.

Nous devrions voir le processeur atteindre rapidement une vitesse turbo avant de redescendre à une vitesse d'équilibre, une vitesse d'équilibrage et des conditions thermiques. S'il y a des problèmes de régulation thermique dans le MacBook Pro 2019, nous verrons alors que la température reste élevée et que la vitesse chute en dessous de la fréquence de 2,4 GHz annoncée.

Silicium chaud

Après les dix itérations de notre test, nous avons constaté que la vitesse atteignait rapidement 5GHz avant d'atteindre 100 degrés, point auquel elle a été réduite. Au lieu de ralentir et de survoler à la vitesse annoncée de 2,4 GHz, nous le voyons à la place entre 2,9 GHz et 3,0 GHz, ce qui est un peu supérieur à la vitesse d'horloge nominale et, franchement, à une vitesse d'état stable plus élevée que nous s'attendaient.

Résultats thermiques du MacBook Pro 2019

Résultats thermiques du MacBook Pro 2019

Après des tests répétés, nous avons obtenu une note moyenne de 3 096 sur cette machine en Cinebench R20 – bien au-dessus du MacBook Pro 2019 13 pouces avec processeur 2,4 GHz i5 que nous avons comparé pour un résultat de 1779.

Notre machine, pour presque tous nos tests dos à dos, a maintenu une fréquence de 3,0 GHz avec une température d'environ 94 degrés.

Le coeur du problème

Le châssis du MacBook Pro 2016 d'Apple a été conçu au plus tard au début de 2016. Nous l'avions aperçu pour la première fois sur une photographie en mai 2016. On dirait que Apple s'en tient à un châssis de quatre ans, il est donc tout à fait possible est la dernière année de cette enceinte.

Nous ne nous attendons pas à une machine plus épaisse.

Nous l'avons également dit auparavant – nous pensons que Apple s'est fait avoir par Intel, alors qu'ils se préparaient pour le boîtier du MacBook Pro 2016 en 2015. Nous savons qu'en 2015, Intel promettait de livrer des puces Core Process de 10 nm bien avant maintenant. Avec un peu de chance, Intel tiendra enfin ses promesses concernant la réduction de la taille attendue il y a près de trois ans, ce qui contribuera à améliorer encore la situation. Ou peut-être que le prochain sera basé sur ARM – nous ne savons pas.

Nous ne savons pas non plus exactement ce que Apple a fait dans le MacBook Pro 2019 pour améliorer la situation.

MacBook Pro Interns 2018 vs 2019

MacBook Pro Interns 2018 vs 2019

La tuyauterie thermique est la même, les vitesses du ventilateur sont les mêmes, la conception du ventilateur est la même. Le processeur a le même TDP et la même taille de matrice que le modèle 2018 à six cœurs.

Mais tout ce que Apple a fait fonctionne. La machine à six cœurs 2018 est toujours une machine incroyablement puissante, même si les conditions thermiques à l'intérieur du boîtier la détournent de ce qu'elles pourraient être.

Cette limitation ne semble pas exister dans la nouvelle machine à huit cœurs.

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