Kia XCeed: un multisegment urbain alliant la praticité des VUS à la manipulation et à l'emballage d'un hayon

• Kia offre plus de choix sur le segment C que tout autre constructeur automobile
• Kia XCeed offre une alternative sportive aux plus grands modèles de SUV traditionnels
• Espace cabine et bagages comparable à un VUS dans un boîtier plus compact
• Une des voitures les plus high-tech de sa catégorie avec une gamme de fonctionnalités embarquées
• Engage les conducteurs avec une configuration de maniement unique et offre une conduite plus confortable et assurée grâce aux nouveaux bouchons de détente hydraulique
• Propulsé par des moteurs turbocompressés; Groupe propulseur hybride rechargeable à suivre
• En vente exclusivement en Europe au troisième trimestre 2019 avec une garantie de 7 ans de 100 000 km; La date de vente au Royaume-Uni sera confirmée ultérieurement

Le tout nouveau Kia XCeed est un nouveau véhicule multisegment urbain de Kia Motors qui allie le côté pratique d'un SUV compact à un emballage sportif et à la maniabilité engageante d'un hayon.

Alternative sportive aux VUS traditionnels, le nouveau CUV offre néanmoins des niveaux comparables d'espace pour les occupants et les bagages. La Kia XCeed fait appel à une conduite sportive et à une conduite confortable et assurée, tout en offrant une vision plus dominante de la route qu’un hayon classique.

La suite de fonctions de sécurité, de connectivité et d’infodivertissement de la XCeed en fait l’une des voitures les plus sophistiquées de la catégorie des véhicules utilitaires de tourisme. Propulsé par une gamme de moteurs turbocompressés à régime rapide, il est également l’un des plus efficaces.

Emilio Herrera, Directeur général délégué de Kia Motors Europe, a déclaré: «La Kia XCeed répond au désir croissant de voitures offrant plus d’émotion et de dynamisme qu’un VUS, à la fois par son apparence et sa conduite. Pourtant, ces clients ne veulent pas perdre le côté pratique qu’une voiture plus grande leur offre. Notre nouveau système CUV répond à ces besoins grâce à un design distinctif et moderne qui s'articule autour d'un corps spacieux et polyvalent. Alliant les atouts du véhicule à hayon et du VUS, la Kia XCeed offre quelque chose de rafraîchissant et de différent pour les consommateurs européens. ”

Herrera ajoute: «Ce dernier ajout au portefeuille Kia donne une nouvelle direction audacieuse à la famille de modèles Ceed, montrant toute l’imagination et l’ambition de Kia dans le segment des voitures familiales compactes. Le segment C est la deuxième plus grande classe du marché européen et, grâce à l’élargissement de la gamme de carrosseries, devrait prendre une importance accrue dans les années à venir. La gamme élargie de Ceed offre désormais aux acheteurs plus de choix dans cette catégorie que tout autre fabricant. ”

Le crossover urbain Kia XCeed sera fabriqué sur le site de production européen de la marque à Zilina, en Slovaquie, aux côtés du Ceed à hayon à cinq portes, du Ceed Sportswagon et du frein de tir à cinq portes de ProCeed. Le nouveau membre de la famille Ceed, qui sera mis en vente dans toute l’Europe au troisième trimestre de 2019, sera vendu en standard avec la garantie de Kia de 7 ans et 100 000 milles, l’un des meilleurs du secteur. La date de mise en vente, les spécifications et les prix du Royaume-Uni seront confirmés ultérieurement.

Une alternative sportive et urbaine au SUV traditionnel
Élégant, expressif et moderne, le Kia XCeed représente une alternative sportive aux VUS traditionnels. Produit du centre de design européen de la marque à Francfort, en Allemagne, la création du Kia XCeed a eu lieu sous la direction de Gregory Guillaume, vice-président du design pour Kia Motors Europe.

La Kia XCeed présente un format et une apparence plus émotifs et dynamiques que ses concurrents de taille supérieure, tout en offrant quelque chose de différent des autres modèles de la gamme Ceed. Les seuls panneaux de carrosserie reportés de son frère à cinq portes à hayon sont les portes avant.

De profil, le capot relativement long de la voiture se jette dans les piliers A ancrés à l’arrière des roues avant, ce qui confère à la voiture une silhouette sportive et arrondie. Alors que l'empattement reste identique à celui des autres modèles de la gamme Ceed (2650 mm), les porte-à-faux avant et arrière de la Kia XCeed se prolongent de 25 mm à l'avant du modèle à cinq portes et jusqu'à 605 mm. à l'arrière (jusqu'à 840 mm).

Un hayon arrière à angle rapide et un bord de fuite «pont» arrière 60 mm plus haut que celui de la Ceed à cinq portes Ceed rehaussent l’aspect dynamique de la CUV, semblable à un coupé, à l’arrière de la cabine. La Kia XCeed repose sur un choix de roues en alliage d'aluminium usiné de 16 ou 18 pouces, chaussées de pneus à forte adhérence 205/60 R16 ou 235/45 R18.

L’avant et l’arrière de la voiture représentent également une rupture par rapport au visage de la famille des modèles Ceed classiques, différenciant ainsi la Kia XCeed de ses modèles. Avec un corps de 1 826 mm (26 mm plus large que le Ceed cinq portes), le CUV présente une face plus affirmée, avec une calandre plus saillante et une plus grande entrée d'air plus basse. Les phares sont de conception nouvelle, avec la signature lumineuse du «cube de glace» de Ceed dans une forme plus anguleuse, surmontée d’un mince clignotant qui retourne sur les passages de roue.

À l'arrière, les nouveaux feux arrière émettent une signature lumineuse à LED mince et hautement technique qui, vue sous certains angles, semble foncer dans les épaules de la voiture. Les lignes fortement pliées qui traversent horizontalement le hayon et le pare-chocs arrière confèrent à la voiture une posture plus large et plus stable.

La hauteur et la carrosserie surélevées de la voiture présentent également la même image robuste qui attire les acheteurs vers les autres VUS de la gamme de produits Kia. La garde au sol de la Kia XCeed est de 174 mm pour les roues de 16 pouces et de 184 mm pour les roues de 18 pouces, soit une hausse pouvant atteindre 42 mm par rapport à la Ceed à cinq portes à hayon. Les revêtements de passage de roue et de bas de caisse et les longerons de toit argentés confèrent à la voiture une présence plus dure, semblable à celle d'un VUS, avec la cantonnière métallique du pare-chocs arrière renforçant cet effet.

Le nouveau modèle sera proposé dans un choix de 12 finitions au maximum, avec une nouvelle teinte vibrante Quantum Yellow unique au CUV dans la gamme Ceed.

À l’intérieur, la Kia XCeed reprend l’architecture contemporaine de la cabine de ses écuries Ceed, avec une console centrale sculptée légèrement orientée vers le conducteur. Avec un point de hanche plus bas que celui d'un véhicule utilitaire sport plus haut et une garde au sol rehaussée par rapport au hayon classique, la Kia XCeed offre aux conducteurs une position de conduite plus sportive permettant une meilleure vision de la route.

Le système d’infodivertissement à écran tactile «flottant» se démarque du tableau de bord, tandis que la partie inférieure du tableau de bord est dotée d’un ensemble de boutons, de molettes et de commutateurs tactiles permettant de contrôler le volume audio, le chauffage et la ventilation. Très ergonomiques dans leur disposition et leurs fonctionnalités, ces commandes ont été conçues pour permettre aux conducteurs de modifier rapidement l’environnement de la cabine sans quitter la route des yeux plus longtemps que nécessaire.

L'intérieur est fini dans des matériaux sophistiqués au toucher doux, avec une garniture de tableau de bord en chrome satiné, offrant une ambiance raffinée et haut de gamme. Selon le niveau, les acheteurs peuvent choisir parmi une gamme de revêtements en tissu, en cuir synthétique ou en cuir véritable.

La Kia XCeed se distingue par un nouveau pack de couleur jaune pour l’intérieur, avec une sellerie noire contrastant avec des coutures jaunes vives pour les sièges et les portes, un passepoil jaune pour le siège et un mélange de reflets noirs brillants et jaunes métallisés dans toute la cabine.

L'habitacle et l'espace de rangement d'un VUS dans un boîtier plus sportif et plus compact
La Kia XCeed est conçue pour réaliser l’habitacle et l’espace de rangement d’un VUS dans un corps plus sportif et plus compact. Située directement entre la berline cinq portes Ceed et la Kia Sportage, la Kia XCeed parvient toujours à offrir un espace intérieur et une capacité de bagages comparables aux VUS les plus vendus en Europe.

Emilio Herrera, directeur de l'exploitation chez Kia Motors Europe, a déclaré: «Le design sportif et le comportement du nouveau Kia XCeed CUV le rendent naturellement plus désirable que de nombreux VUS. Pourtant, elle offre cela sans compromettre la polyvalence, avec son emballage intelligent offrant un intérieur impressionnant et un espace de rangement pour les bagages. ”

Avec une longueur totale de 4 395 mm, la Kia XCeed est 85 mm plus longue que la Ceed cinq portes à hayon et 90 mm plus compacte que la Sportage. Sa hauteur de toit maximale de 1 490 mm signifie également qu’il se situe à 43 mm au-dessus du Ceed et à 155 mm sous le Sportage, offrant aux conducteurs un centre de gravité plus bas que son grand frère et une position de conduite surélevée par rapport au Ceed classique.

Basé sur le Ceed, l'un des véhicules les plus spacieux de la catégorie compacte, la Kia XCeed offre un espace intérieur généreux pour les occupants avant et arrière. Avec le point de hanche de chaque siège surélevé de 42 mm au-dessus du Ceed, il est plus facile pour les occupants d’entrer et de sortir. La surface vitrée en forme de demi-lune et la ligne de toit Fastback offrent aux passagers arrière une ambiance plus lumineuse et plus aérée et une plus grande hauteur libre que les autres concurrents de la catégorie des multisegments compacts.

Avec le porte-à-faux arrière plus long et le coffre plus long de la voiture, la capacité de chargement du Kia XCeed est évaluée à 426 litres (VDA), 31 litres de plus que le Ceed et à peine moins que le VUS compact le plus vendu en Europe. Les sièges arrière étant rabattus, la capacité en bagages passe à 1 378 litres. La polyvalence est également assurée grâce aux sièges arrière rabattables à 40:20:40 disponibles en option, au hayon Smart Power et au plancher de coffre en deux étapes qui peuvent être déplacés vers le haut ou vers le bas pour offrir plus d'espace ou un compartiment de rangement sous plancher dissimulé.

Sécurité, connectivité et infotainment – XCeed est l'une des voitures les plus high-tech de sa catégorie
La gamme de technologies avancées de sécurité, de connectivité et d’infotainment de la Kia XCeed en fait l’une des voitures les plus sophistiquées et les mieux équipées de sa catégorie. La gamme de fonctionnalités est conçue pour rendre la conduite plus sûre et moins stressante et pour offrir une facilité d'utilisation totale.

La Kia XCeed fait partie des premiers véhicules en Europe à proposer le système de télématique innovant UVO Connect de la marque, conçu pour faire entrer la conduite dans l’ère numérique. UVO Connect relie les conducteurs au monde entier en fournissant des informations précieuses via l'écran tactile de la voiture et sur leur smartphone. Doté des services Kia Live et doté d’un écran large LCD TFT 10,25 pouces en option, le système utilise sa propre carte eSIM pour extraire et mettre à jour les données en direct pendant un lecteur. Cela inclut des informations sur la circulation en direct, les prévisions météorologiques, les points d'intérêt et des informations sur les parkings potentiels dans la rue et hors rue (y compris le prix, l'emplacement et la disponibilité du stationnement). Le deuxième élément des données de diagnostic d’UVO Connect sur les voitures des propriétaires et les trajets qu’ils effectuent permet aux conducteurs d’indiquer leur itinéraire avant leur voyage et leur permet de vérifier la position de leur véhicule à tout moment.

Le système de navigation par satellite tactile de 10,25 pouces en option est doté de la connexion multiple Bluetooth® en standard, ce qui permet aux occupants de connecter deux appareils mobiles à la fois, ainsi qu’Apple CarPlay ™ et Android Auto ™. Sa fonctionnalité avancée d'écran partagé permet aux utilisateurs de contrôler ou de surveiller simultanément de nombreuses fonctionnalités du véhicule, en personnalisant l'écran pour afficher jusqu'à trois applications simultanément, parmi une série de widgets disponibles. Cela permet au conducteur d’avoir un seul affichage (tel que la navigation) ou de combiner différents éléments à l’écran en même temps. Cela signifie que le conducteur peut suivre les instructions de navigation pendant que les passagers choisissent leurs chansons préférées ou consultent les prévisions météorologiques. Un système d'écran tactile à affichage audio de 8,0 pouces est également disponible en fonction des spécifications du véhicule, offrant les fonctionnalités Android Auto ™, Apple CarPlay ™ et Infotainment.

Parmi les autres technologies en option conçues pour améliorer le confort et le plaisir de chaque voyage, on peut citer le système audio JBL Premium avec technologie Clari-Fi, la climatisation à deux zones, les rétroviseurs électriques chauffants, le volant chauffant, le pare-brise chauffant, les sièges avant chauffants et ventilés. et sièges arrière chauffants.

La Kia XCeed sera également disponible avec le premier groupe d’instruments de commande de supervision totalement numérique de la marque, conçu pour fournir des informations aussi claires que possible. Avec un écran haute définition de 1920 × 720 pixels, le groupe numérique remplace les compteurs de compteur de vitesse et de tachymètre conventionnels que l'on trouve actuellement dans les voitures de tourisme de la marque. Son affichage simple et transparent intègre des cadrans numériques très précis pour les vitesses du véhicule et du moteur. Un afficheur multifonction situé entre les cadrans affiche des instructions de navigation détaillées, des informations audio, des appels téléphoniques et des contacts, ainsi que des informations détaillées sur le trajet, ainsi que des alertes de diagnostic du véhicule et des notifications contextuelles liées aux différents actifs du véhicule. technologies de sécurité et d'assistance au conducteur. Le nouveau groupe d'instruments Supervision de 12,3 pouces est disponible en option sur la Kia XCeed, en fonction du marché et des spécifications du véhicule. Il remplace les cadrans physiques et les écrans LCD LCD TFT couleur de 3,2 pouces ou 4,2 pouces disponibles avec différentes spécifications.

La Kia XCeed donne accès à un large éventail de technologies d'assistance à la conduite et de sécurité actives. Cela inclut le régulateur de vitesse intelligent avec Stop & Go, l'avertisseur de collision d'angle mort, l'avertisseur de collision avant avec détection de voiture et de piéton, l'avertisseur intelligent de limite de vitesse, l'aide au stationnement intelligent, l'assistance de maintien de la voie et l'assistance au feu de route. L’avertissement concernant l’attention du conducteur de la Kia XCeed invite les conducteurs à faire une pause si le système détecte des signes de fatigue. Enfin, l’assistance au suivi de voie (LFA) est également disponible pour contrôler l’accélération, le freinage et la direction. La LFA peut suivre les véhicules et les marques de route à l’avance pour maintenir la voiture dans la voie et à une distance de sécurité de toutes les voitures se trouvant devant.

Comme toutes les voitures Kia vendues en Europe, le CUV est équipé de série du système de gestion de la stabilité du véhicule. Cela améliore la stabilité lors des freinages et des virages en contrôlant le contrôle de stabilité électronique de la voiture s’il détecte une perte de traction.

Engager les conducteurs avec une conduite sportive et une conduite confortable et assurée
Les équipes d’ingénierie européennes de la marque ont été chargées de perfectionner la suspension et la direction de la Kia XCeed afin d’offrir une conduite mature et un comportement engageant dans toutes les conditions. Soumis à un régime de développement dédié, la nouvelle voiture a été conduite sur un plus grand nombre de revêtements de route que n’importe quel véhicule Kia développé précédemment en Europe.

Les prototypes ont été validés quelles que soient les conditions météorologiques, sur les cols et les autoroutes à grande vitesse, dans les centres-villes animés et le long de petites routes de campagne. Les tests ayant lieu en Allemagne, en Espagne, en Suède, au Royaume-Uni et dans de nombreux autres pays, le nouveau crossover Ceed se caractérise par un comportement véritablement européen.

La Kia XCeed offrira aux conducteurs un caractère de conduite et de maniabilité unique, avec ses propres réglages de suspension et composants qui n’existent pas dans les autres modèles Ceed. Malgré sa hauteur de conduite élevée, la XCeed sera plus attrayante à conduire qu'un SUV familial typique en raison de son réglage de suspension sur mesure, de ses dimensions extérieures plus compactes, de son centre de gravité plus bas et de sa masse totale réduite.

Unique dans la gamme des modèles Ceed, la Kia XCeed est dotée de butées de détente hydrauliques, montées en série sur l'essieu avant de tous les modèles. Le pare-chocs en caoutchouc flotte dans le fluide hydraulique contenu dans les amortisseurs, procurant une conduite extrêmement souple sur des surfaces médiocres. La voiture a été conçue pour absorber même les chocs de suspension importants avec une réponse douce et progressive, empêchant le corps de rebondir lorsque la suspension se stabilise après une compression rapide. Il contribue également à une direction plus réactive et à un meilleur contrôle de la carrosserie, tout en réduisant le bruit de la suspension par rapport aux bosses.

À l’exception des nouveaux bouchons de détente hydraulique, le matériel de la suspension entièrement indépendante du nouveau modèle reste identique à celui du Ceed hayon, du frein de tir ProCeed et du Ceed Sportswagon. Cependant, avec une garde au sol surélevée de 42 mm par rapport au Ceed standard (en fonction de la taille de la roue), les ingénieurs de Kia ont assoupli les raideurs des ressorts avant et arrière de 7% et 4% respectivement pour offrir un confort et une stabilité accrus dans toutes les conditions. . Le confort de croisière est également amélioré par l’adoption d’un nouvel amortisseur dynamique pour la traverse arrière qui atténue davantage le bruit de la route et les vibrations structurelles.

Le matériel de direction reste inchangé par rapport au Ceed, bien que l’unité de commande électronique régissant le moteur de direction assistée ait été réinitialisée pour fournir une réponse initiale plus rapide aux entrées de direction du conducteur. Le résultat est que les conducteurs peuvent bénéficier de réponses de direction aussi rapides et de roulis comparables à ceux de la Ceed à cinq portes Ceed standard. Le niveau d'assistance fourni par le moteur de direction assistée a également été augmenté, offrant une direction générale légèrement plus légère afin de réduire la fatigue du conducteur sur les trajets plus longs et à faible vitesse.

Associée à un choix de jantes en alliage d'aluminium de 16 ou 18 pouces et de pneus Michelin (16 pouces) ou Continental SportContact 5 (18 pouces), la Kia XCeed offre aux conducteurs un niveau élevé d'adhérence ainsi qu'un comportement engageant et progressif.

Le système de sélection du mode de conduite de Kia permet aux conducteurs de régler le poids de la direction, les réactions de la pédale d’accélérateur et, pour les modèles équipés de transmissions à double embrayage, les réactions du changement de vitesse. Avec un choix de modes «Normal» et «Sport», les conducteurs peuvent sélectionner le mode Sport pour améliorer subtilement les temps de réponse de l’accélération et adapter la direction pour offrir un poids supplémentaire et des réponses plus décisives aux entrées du conducteur. Le mode normal permet au conducteur de maximiser le potentiel d’économie de carburant et de réaliser l’allure de croisière décontractée du Kia XCeed.

Propulsé par une gamme de moteurs turbocompressés – avec variante enfichable à suivre
La Kia XCeed est équipée d'une gamme de moteurs à turbocompresseur à régime rapide, offrant aux acheteurs plusieurs choix pour répondre à tous les besoins de conduite.

Trois moteurs à essence turbo à injection directe (T-GDi) sont proposés. Le moteur T-GDi à trois cylindres de 1,0 litre produit un couple de 120 ps à 172 Nm, tandis que le moteur T-GDi à quatre cylindres de 1,4 litre produit un couple de 140 à 242 Nm. Le moteur T-GDi de 1,6 litre à haute puissance que l'on trouve dans les Ceed GT et ProCeed GT est également disponible, car il est le plus puissant de la gamme XCeed. Avec une puissance de 204 ps et un couple de 265 Nm sur une large gamme de régimes, le moteur musclé T-GDi de 1,6 litre correspond parfaitement à la capacité de la voiture à prospérer dans diverses situations de conduite.

La Kia XCeed est également disponible avec un choix de deux unités d'alimentation Smartstream – les moteurs diesel les plus propres jamais produits par la marque et le plus économe en carburant de la gamme. Le moteur Smartstream de 1,6 litre est proposé avec 115 ps ou 136 ps.

À l'exception du T-GDi de 1,0 litre, tous les moteurs peuvent être couplés avec un choix de transmissions manuelles à six vitesses ou à double embrayage à sept vitesses. Le moteur de 1,0 litre est associé à une transmission manuelle à six vitesses. Idle Stop & Go est monté en standard sur tous les modèles.

Comme pour d’autres modèles de la gamme de produits de la marque, des groupes propulseurs électrifiés à faibles émissions, comprenant des options hybrides 48V et hybrides rechargeables, seront lancés dans la gamme Kia XCeed au début de 2020.

Construit en Europe, pour l'Europe
La production du tout nouveau Kia XCeed débutera en août sur le site de production de Kia à Žilina, en Slovaquie, sur la même chaîne de production que les modèles Kia Ceed à hayon, Ceed Sportswagon et ProCeed. Créées exclusivement pour l'Europe, les livraisons du Kia XCeed en Europe commenceront au cours du troisième trimestre de 2019. La date de vente au Royaume-Uni sera confirmée ultérieurement. Chaque modèle sera couvert par la garantie unique de la société de 7 ans sur 100 000 milles en standard.

SOURCE: KIA